Area
de la Pesquería
La unidad de pesquería de raya volantín está comprendida entre el límite norte de la VIII Región (36°00'39'' S) y el paralelo 41°28,6' S y hacia el oeste hasta una distancia de 60 millas náuticas de la costa. Dentro de esta área la pesca de raya se concentra principalmente en Bahía Mansa (40°33' S) y Lebu (37°37' S), entre los 250 y 300 m de profundidad.
Si bien los resultados se refieren a la unidad de pesquería señalada anteriormente, se debe mencionar que el recurso es capturado en otras regiones al norte y sur de esta unidad de pesquería, siendo relevante la actividad en la zona sur austral (43° - 47° S) en cuyo caso la raya es capturada por barcos fábrica y naves hieleras, como fauna acompañante de la merluza del sur ( Merluccius australis ) y por los pescadores artesanales, como fauna acompañante del congrio dorado ( Genypterus blacodes ).
Tipo
y Tamaño
de Flota
Durante el período 2001 -2002 y en la unidad de pesquería de la zona centro sur, la actividad de pesca ha sido variable y discontinua, debido a que las temporadas de pesca han sido de distinta duración ( Fig. 2 ). La actividad principal se ha concentrado en Bahía Mansa (40°33' S) donde se localiza una flota artesanal compuesta por unas 25 embarcaciones de 6 a 9 metros de eslora. Pese a que en otros puertos como Lebu y Valdivia operan embarcaciones de mayor eslora, éstas tienden a diversificar su operación hacia otros recursos de mayor rentabilidad (reineta: Brama australis ; bacalao: Dissostichus eleginoides y pez espada: Xiphias gladius ).Parte importante de la captura puede ser realizada como fauna acompañante de barcos arrastreros industriales que operan con Talcahuano y San Vicente como puerto base, pero cuya pesca es principalmente merluza común.

Fig.2 Tamaño de flota en la unidad de pesquería de raya, zona centro sur 2001 y 2002.
Desarrollo
histórico
e importancia nacional
En 1997, el Artículo 1° del D.S. N° 577 (MINECOM), declaró a la unidad de pesquería de raya volantín ( Raja flavirostris ) en estado y régimen de plena explotación en el área marítima comprendida entre el límite norte de la VIII Región y el paralelo 41°28,6' S:
Antes de 1993 la actividad de la zona VIII – X había sido baja, pero entre 1994 y 1996 se produjo un aumento de la demanda del producto, lo que originó una importante actividad industrial en Puerto Montt ( Fig. 3 ). Posteriormente la demanda disminuyó y provocó una fuerte baja de la actividad de pesca que solo se vio renovada en 1999, pero esta vez centrada en el sector artesanal de la X Región.
Fig.
3 Desembarque histórico de raya. VIII - X Regiones.
Fuente SERNAPESCA.
Luego que la cuota global de captura para esta Unidad de Pesquería experimentó un drástico descenso entre 1997 (1.700 t) y 2001 (400 t) se verificó un aumento en la temporada 2002 (500 t), cifra en la cual se incluyó un 40% reservado para pescas de investigación y un 20% para ser extraídas como fauna acompañante.
Captura y rendimiento
En las temporadas del período 2000 – 2002 la participación mayoritaria de la cuota de la unidad de pesquería ha correspondido a la X Región ( Fig. 4 ), lo que está estrechamente relacionado con la concentración de la demanda del producto.

Fig.4 Captura de raya por Región en la unidad de pesquería, zona centro sur.
Los desembarques que se mantienen ajustados a la cuota anual y la temporada de pesca, continúan restringidos al primer semestre del año.
Los rendimientos de las flotas fluctúan en virtud de las distintas características establecidas en cada zona. Actualmente, las embarcaciones de Lebu registran los mayores rendimientos de pesca ya que operan un mayor número de anzuelos (12.000 uds) y tienen mayor promedio de eslora ( 14,5 m ). Sin embargo estas embarcaciones se orientan a la captura de congrio dorado, con salidas de hasta 5 días de duración, desembarcando raya capturada como fauna asociada. Por su parte, la flota de Bahía Mansa opera un menor número de anzuelos (4.000 uds), posee una menor eslora promedio ( 7,5 m ) y los viajes no superan las 12 horas pero su operación se orienta a la pesca de raya como especie objetivo.
De acuerdo con las características de cada flota, el rendimiento promedio bordea los 1.500 kilos por viaje en Lebu y 130 kilos por viaje en Bahía Mansa.